{"id":3607,"date":"2012-03-05T15:35:25","date_gmt":"2012-03-05T14:35:25","guid":{"rendered":"http:\/\/elbflorace.de\/?p=3607"},"modified":"2017-02-07T13:46:34","modified_gmt":"2017-02-07T12:46:34","slug":"newsletter-marz-2012-klausuren-und-eventdokumentation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/2012\/03\/newsletter-marz-2012-klausuren-und-eventdokumentation\/","title":{"rendered":"Klausuren und Dokumentationen"},"content":{"rendered":"

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Der M\u00e4rz gilt gemeinhin als der Monat, in dem der Fr\u00fchling in die G\u00e4nge kommt, das Gr\u00fcn auf die Wiesen zur\u00fcckkehrt und die B\u00e4ume sich wieder mit Bl\u00e4ttern schm\u00fccken. Ein Gro\u00dfteil der TUD – Studenten hat sich in den vergangenen Wochen jedoch eher mit \u00dcbungsbl\u00e4ttern, B\u00fcchern und Formelsammlungen besch\u00e4ftigt. Denn im Februar und M\u00e4rz liegt die Pr\u00fcfungszeit des Wintersemesters. Nat\u00fcrlich wollen wir auch in unseren Klausuren die Punkte holen. Allerdings bedeutete dies f\u00fcr viele Elbfloracer eine doppelte Belastung, da Formula Student und das Studium gleichzeitig gestemmt werden wollten.
\nEinige unserer Teammitglieder haben trotzdem die Eventpunkte f\u00fcr die Formula Student nicht aus den Augen gelassen und einen Gro\u00dfteil der erforderlichen Dokumentation f\u00fcr die Events in Silverstone<\/a> (FSUK) und Hockenheim<\/a> (FSE) ausgearbeitet. F\u00fcr Au\u00dfenstehende bleibt diese Arbeit oft im Dunkeln, aber sie ist dennoch unerl\u00e4sslich f\u00fcr die Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit der Formula Student Rennwagen. Da viele der Dokumente im M\u00e4rz beziehungsweise Anfang April eingereicht werden m\u00fcssen, wollen wir die Gelegenheit nutzen und diese kurz vorstellen. Insgesamt haben sie einen Umfang von etwa 200 DIN A4 Seiten und enthalten neben unseren Ausf\u00fchrungen auch die daf\u00fcr relevanten Messwerte und Datenbl\u00e4tter der Komponenten.<\/p>\n

Structural Equivalency Spreadsheet (SES)<\/strong>
\nDie Basis f\u00fcr unseren neuen E-Boliden bildet ein CFK-Monocoque. Im Structural Equivalency Spreadsheet (SES) f\u00fcr Silverstone weisen wir nach, dass unser Monocoque-Aufbau in seiner Struktur und Festigkeit \u00e4quivalent zu der eines Gitterrohrrahmens ist. Damit soll vor allem die Sicherheit des Fahrers gew\u00e4hrleistet werden. Beispielsweise werden auch Dimensionierung und Lage von Anbindungspunkten der \u00dcberrollb\u00fcgel durchgerechnet und getestet, um das Zusammenspiel von Stahl und Verbundwerkstoffen zu \u00fcberpr\u00fcfen. In etwas anderer Form wird dieser Nachweis in Hockenheim mit der Structural Equivalency Form (SEF) gefordert.<\/p>\n

Impact Attentuator Data (IAD)<\/strong>
\nIn einer Dokumentation der Impact Attentuator Data (IAD) muss die Effektivit\u00e4t der frontalen Crash-Struktur dargestellt und nachgewiesen werden. Auch hier geht die Erl\u00e4uterung der Konstruktion Hand in Hand mit zahlreichen Testreihen. Im YouTube-Fertigungstagebuch<\/a>\u00a0 von Areus k\u00f6nnen Sie einen solchen Test des Crash-Elements sehen.<\/p>\n

Failure Modes and Effects Analysis (FMEA)<\/strong>
\nBei der Failure Modes and Effects Analysis (FMEA) betrachten wir alle m\u00f6glichen Fehlerf\u00e4lle die w\u00e4hrend des Betriebs des Fahrzeugs auftreten k\u00f6nnen. Innerhalb dieser F\u00e4lle wird dann das Verhalten des HighVoltage-Systems \u00fcberpr\u00fcft. Es wird erfasst, wie oft diese Fehler auftreten k\u00f6nnen, wie gef\u00e4hrlich sie sind und wie leicht die Fehler behoben werden k\u00f6nnen. Die FMEA ist\u00a0 f\u00fcr uns ein wichtiges Dokument, da in der Analyse m\u00f6glicherweise auch Probleme des HV-Systems ans Licht kommen, die aufgrund ihrer Komplexit\u00e4t in der Planungsphase noch nicht als solche erkannt wurden.<\/p>\n

Electrical Safety Form (ESF)<\/strong>
\nDie Electrical Safety Form (ESF) ist eine komplette Dokumentation des HV-Systems und aller damit verbunden Baugruppen. In ihr ist alles \u00fcber den Aufbau des HV-Systems festgehalten: von der Positionierung der einzelnen Bauteile, \u00fcber Datenbl\u00e4tter verwendeter Bauteile und Materialien, bis hin zu den Schaltpl\u00e4nen der einzelnen Platinen und des gesamten HV-Systems des Fahrzeuges. Analog zum SES\/SEF unterscheidet sich das ESF f\u00fcr Silverstone von dem f\u00fcr Hockenheim.<\/p>\n

Abschlie\u00dfend sind wir auch in diesem Monat auf einer Messe vertreten: Vom 23. bis zum 25. M\u00e4rz werden wir zusammen mit dem Formula Student Team der Hochschule Mittweida<\/a> auf der 16. Ausgabe der automobil<\/em><\/a> in Dresden vertreten sein. Falls Sie uns besuchen wollen, finden Sie uns in Halle 2 am Stand A44.<\/p>\n

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Die Monate Februar und M\u00e4rz bedeuten f\u00fcr unsere Mitglieder, dass sie f\u00fcr ihre Pr\u00fcfungen lernen m\u00fcssen. Einige unser Elbfloracer haben zudem einen Gro\u00dfteil der erforderlichen Dokumentation f\u00fcr die Events in Silverstone und Hockenheim ausgearbeitet. Viele der Dokumente werden im M\u00e4rz bzw. anfang April abgegeben. Deshalb m\u00f6chten wir Ihnen diese oft ungesehene Arbeit in der folgenden Einleitung kurz vorstellen.<\/p>\n","protected":false},"author":175,"featured_media":3620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[362],"tags":[],"class_list":["post-3607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsletter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/175"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3607"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14812,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3607\/revisions\/14812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}