{"id":4121,"date":"2012-06-15T12:44:36","date_gmt":"2012-06-15T11:44:36","guid":{"rendered":"http:\/\/elbflorace.de\/?p=4121"},"modified":"2017-02-07T13:46:14","modified_gmt":"2017-02-07T12:46:14","slug":"efr05e02-murph-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/2012\/06\/efr05e02-murph-e\/","title":{"rendered":"EFR05e02 “Murph-E”"},"content":{"rendered":"

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Mit dem Rollout am 13. Juni haben wir eine erste Ziellinie in der Saison \u00fcberschritten: Ein neuer Formula Student Rennwagen ‘made in Dresden’ hat das Licht der \u00d6ffentlichkeit erblickt. Getauft wurde der EFR05e02 auf den Spitznamen Murph-E<\/em>. Damit tr\u00e4gt unser neuestes vierr\u00e4driges Teammitglied erstmals einen Beinamen, der nicht mit A<\/em> beginnt. Dennoch f\u00fchrt er als zweiter Elektrorennwagen aus Dresden die Entwicklung seines Vorg\u00e4ngers Areus fort. Viele Wissensbausteine und Erfahrungen aus der letzten Saison sind in das Konzept unseres insgesamt f\u00fcnften Rennwagens eingeflossen.
\nVeranstaltungsort f\u00fcr den Rollout war das H\u00f6rsaalzentrum der TU Dresden. Unter dem Motto “Elbflorace electrifying people \u2013 die Menschen hinter dem Fahrzeug<\/em>” gab es zahlreiche Fotos, Videos und Anekdoten zu unseren Mitgliedern zu entdecken. \u00dcber 200 Studierende haben sich seit der Vereinsgr\u00fcndung in unserem Projekt engagiert. Momentan z\u00e4hlt Elbflorace e.V. 68 aktive Mitglieder.
\nNeben der Vorstellung des Elbflorace-Teams und des diesj\u00e4hrigen Fahrzeugkonzepts durch unsere Projektleiterin und unseren technischen Leiter, konnten wir erfreulicherweise auch drei Gastredner begr\u00fc\u00dfen. Den Anfang am Rednerpult machte Herr Michael Dams von National Instruments<\/a>, dessen Unternehmen einen wesentlichen Beitrag zu unserer Fahrzeugelektronik geleistet hat. Im Anschluss sprach der Ordinarius f\u00fcr Kraftfahrzeugtechnik an der TU Dresden<\/a>, Herr Prof. Dr. – Ing. G\u00fcnther Prokop als Vertreter unserer Universit\u00e4t. Den Schlussakzent setzte Herr Ruben Petzold von der BMW Group<\/a>, die uns auch in diesem Jahr wieder ma\u00dfgeblich unterst\u00fctzt.
\nDer EFR05e02 Murph-E<\/em> muss sich jetzt auf der Rennstrecke beweisen. Aber schon am ersten Tag machte er eine gute Figur. Unter der Haube des knapp 2,70 Meter langen Rennwagens sorgen zwei Elektromotoren mit jeweils 32 Kilowatt Leistung und 105 Newtonmeter Drehmoment f\u00fcr Vortrieb. Diese werden durch 330 Lithium Polymer Akkuzellen bei einer Bordspannung von 450 Volt mit Energie versorgt und \u00fcbertragen ihre Kraft mittels eines Stirnradgetriebes an die Hinterachsen. Die H\u00fclle bildet ein ma\u00dfgeschneidertes und selbst entwickeltes zweiteiliges Kohlefaser-Monocoque. Im Vergleich zum vergangenen Jahr ist es wesentlich kleiner, flacher und leichter geworden. Insgesamt bringt Murph-E<\/em> ein Fahrzeuggewicht von rund 235 Kilogramm auf die Waage und ist damit zirka 100 Kilo leichter als sein Vorg\u00e4nger.
\nAbschlie\u00dfend bedanken wir uns bei allen G\u00e4sten und Helfern f\u00fcr den sch\u00f6nen Abend und m\u00f6chten uns f\u00fcr die kleinen technischen Schwierigkeiten entschuldigen. Wir werden nun wieder in unsere Halle wandern, Murph-E auf Herz und Nieren testen und den kommenden Events entgegenfiebern. Das erste offizielle Event wird f\u00fcr Murph-E am 11. Juli beginnen. Dort geht es f\u00fcr f\u00fcnf Tage nach Silverstone zur Formula Student UK<\/a>.<\/p>\n

Bilder des Abends finden Sie in unserer Rollout Galerie<\/a> und auf Elbflorace Facebook Seite<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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