{"id":6412,"date":"2013-09-14T21:11:38","date_gmt":"2013-09-14T20:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/elbflorace.de\/?p=6412"},"modified":"2017-02-07T13:46:10","modified_gmt":"2017-02-07T12:46:10","slug":"formula-electric-italy-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/2013\/09\/formula-electric-italy-2013\/","title":{"rendered":"Formula Electric Italy 2013"},"content":{"rendered":"<div class=\"tab-container\">\n    <ul class=\"text-center tabs\" role=\"tablist\">\n        <li role=\"presentaton\" class=\"active\">\n    <a class=\"btn\" href=\"#freitagb79b846678\" id=\"freitagb79b846678-tab\" role=\"tab\" data-toggle=\"tab\" \n    aria-controls=\"freitagb79b846678\" aria-expanded=\"false\">Freitag<\/a>\n<\/li><li role=\"presentaton\" class=\"\">\n    <a class=\"btn\" href=\"#samstagd7921ae807\" id=\"samstagd7921ae807-tab\" role=\"tab\" data-toggle=\"tab\" \n    aria-controls=\"samstagd7921ae807\" aria-expanded=\"false\">Samstag<\/a>\n<\/li><li role=\"presentaton\" class=\"\">\n    <a class=\"btn\" href=\"#sonntagc0e92ea341\" id=\"sonntagc0e92ea341-tab\" role=\"tab\" data-toggle=\"tab\" \n    aria-controls=\"sonntagc0e92ea341\" aria-expanded=\"false\">Sonntag<\/a>\n<\/li><li role=\"presentaton\" class=\"\">\n    <a class=\"btn\" href=\"#montag72997be437\" id=\"montag72997be437-tab\" role=\"tab\" data-toggle=\"tab\" \n    aria-controls=\"montag72997be437\" aria-expanded=\"false\">Montag<\/a>\n<\/li>\n    <\/ul>\n    <div class=\"tab-content\">\n        <div class=\"tab-pane fade active in\" role=\"tabpanel\" id=\"freitagb79b846678\" aria-labelledby=\"places-tab\">\n    <h3 class=\"tabtitle text-center\">Freitag<\/h3>\n    <div class=\"tab-flexbox\">\n        <br \/>\nSchon vor Sonnenaufgang starteten wir in den ersten Tag der Formula Student Italien. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck begaben wir uns dann direkt auf die so genannte Eventsite, wie das Renngel\u00e4nde hier genannt wird. Dort absolvierten wir zun\u00e4chst das E-Scruti. Dies haben wir dann, nach der Beseitigung geringer Anlaufschwierigkeiten, problemlos geschafft. Im Anschluss bestanden wir, mit dem Einsatz unserer neuen Modulleiter, auf Anhieb das Tech-Scruti. Den Tag beendete das traditionelle Teammeeting.<br \/>\n\n    <\/div>\n<\/div><div class=\"tab-pane fade\" role=\"tabpanel\" id=\"samstagd7921ae807\" aria-labelledby=\"places-tab\">\n    <h3 class=\"tabtitle text-center\">Samstag<\/h3>\n    <div class=\"tab-flexbox\">\n        <br \/>\nAm 2. offiziellen Eventtag warfen wir uns direkt nach dem Fr\u00fchst\u00fcck in Schale. In Teamhemd und guter Hose ging es auf zum Designreport. In dieser Statischen Disziplin konnten wir unser komplettes Fahrzeugkonzept von der Konzeption \u00fcber die Konstruktion bis hin zum fertigen Auto pr\u00e4sentieren. Beim Tilttable-Test wurde unsere KatE anschlie\u00dfend bis zu 60\u00b0 zur Seite geneigt und kippte nicht um. Damit hatten wir uns den 3. Scruti-Sticker gesichert. Nach der allgemeinen Mittagspause kamen, mit dem Bestehen des des Brake- und des Raintestes dann noch die 2 letzten hinzu. KatE war bereit die Rennstrecke unsicher zu machen. Am Abend konnten wir dann unsere Kaufm\u00e4nnischen F\u00e4higkeiten beim Costreport beweisen. Mit dem anschlie\u00dfenden gro\u00dfen Gruppenfoto und letzten Fahrwerkseinstellungen endete der Tag.<br \/>\n\n    <\/div>\n<\/div><div class=\"tab-pane fade\" role=\"tabpanel\" id=\"sonntagc0e92ea341\" aria-labelledby=\"places-tab\">\n    <h3 class=\"tabtitle text-center\">Sonntag<\/h3>\n    <div class=\"tab-flexbox\">\n        <br \/>\nTag 3 stand ganz unter dem Motto: \u201eNur die Harten kommen in den Garten\u201c. So setzte nach dem morgendlichen Sonnenschein am Mittag ergiebiger Regen mit kurzen Unterbrechungen ein. Wir begannen mit der dynamischen Disziplin Acceleration und erreichten den 3. Platz  mit einer Zeit von 3.732s. Im Anschluss begaben wir uns zum Skidpad dort setzte kurz vor dem 2. Lauf der Regen ein und erschwerte uns die Bedingungen. So auch im am Nachmittag stattfindenden Autocross. Als erstes Team weihten wir die Strecke ein und konnten letztendlich Platz 7 mit einer Bestzeit von 1&#8217;02.422 (ohne evtl. Strafen) erreichen. Der Rest des Teams verharrte tapfer bei Dauerregen und Wind auf der Trib\u00fcne und bejubelten die Fahrer.<br \/>\nZus\u00e4tzlich wurden die Ergebnisse der statischen Disziplinen bekannt gegeben. Im Businessplan erreichten wir mit 56,25 Punkten Platz 12, im Costreport Platz 10 mit 76,013 Punkten und Platz 7 im Designreport mit 125 Punkten.<br \/>\n\n    <\/div>\n<\/div><div class=\"tab-pane fade\" role=\"tabpanel\" id=\"montag72997be437\" aria-labelledby=\"places-tab\">\n    <h3 class=\"tabtitle text-center\">Montag<\/h3>\n    <div class=\"tab-flexbox\">\n        <br \/>\nBei sonnigem Wetter und angenehmen Temperaturen starteten wir in den letzten Wettbewerbstag der Formula Student Italy. Da wir am Vortag Platz 7 im Autocross erreicht hatten, konnten wir sp\u00e4ter als die meisten Teams in den Endurancelauf starten. So hatten wir am Vormittag noch Zeit letzte Vorbereitungen zu treffen.<br \/>\nDer Endurance selbst war wieder ein spannendes Rennen. KatE hielt die 22 km problemlos durch und erreichte den 10. Platz.<br \/>\nDanach hie\u00df es f\u00fcr uns Box abbauen und alles auf die Fahrzeuge verladen.<br \/>\nSp\u00e4ter am Abend fand dann die Abschluss- und Awardzeremonie statt, bei der die besten Teams ihre Preise verliehen bekamen. Wir erreichten schlussendlich den 7. Platz in der Gesamtwertung.<\/p>\n<p>An dieser Stelle m\u00f6chten wir uns wieder ganz herzlich bei unseren Sponsoren bedanken, die uns diese tolle Eventsaison erm\u00f6glicht haben.<\/p>\n<p>\n    <\/div>\n<\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\">Sorry, this entry is only available in <a href=\"https:\/\/elbflorace.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412\" class=\"qtranxs-available-language-link qtranxs-available-language-link-de\" title=\"Deutsch\">Deutsch<\/a>.<\/p>\n<p>Formula Electric Italy 2013<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":6415,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6412"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6568,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412\/revisions\/6568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elbflorace.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}